Duplicação da Rodovia do Café: obras entre Mauá da Serra e Ponta Grossa avançam com nova concessão

Rodovia entre Ponta Grossa e Mauá da Serra será completamente duplicada com início das obras no 4º ano do contrato, incluindo 52,58 km de novas pistas e iluminação na Serra do Cadeado.

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Duplicação da Rodovia do Café: obras entre Mauá da Serra e Ponta Grossa avançam com nova concessão
Foto: Gabriel Rosa/AEN

O tão esperado avanço nas obras de duplicação da Rodovia do Café (BR-376) está prestes a se tornar realidade. O Lote 3 das novas concessões rodoviárias do Paraná, que abrange o trecho entre Mauá da Serra e Ponta Grossa, foi oficialmente lançado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O edital já está disponível, e o leilão está marcado para o dia 12 de dezembro, na B3, Bolsa de Valores do Brasil.

Duplicação em números

Serão duplicados 52,58 quilômetros da rodovia, divididos em quatro segmentos. As obras estão previstas para ocorrer de forma escalonada ao longo da concessão:

  • Mauá da Serra a Ortigueira: 10,58 km entre os kms 312 e 322+580, no 6º ano.
  • Ortigueira: 14,6 km entre os kms 328+900 e 343+500, no 4º ano.
  • Ortigueira – PR-340: 6,2 km entre os kms 348+500 e 354+700, no 5º ano.
  • Ortigueira a Imbaú: 21,2 km entre os kms 354+700 e 375+900, no 4º ano.

Obras complementares e destaques locais

Além da duplicação, o projeto inclui uma série de melhorias:

  • Mauá da Serra: Duas áreas de escape na Serra do Cadeado, nova iluminação e passarela para pedestres no km 292.
  • Ortigueira: Construção de 11 viadutos, ciclovias, passarelas e iluminação em trechos estratégicos.
  • Imbaú: Novas pontes sobre rios locais e uma passarela em frente ao Verona Supermercados.
  • Tibagi: 10 viadutos e uma passarela no distrito de Caetano Mendes.
  • Ponta Grossa: Dois viadutos tipo Parclo nos kms 457+400 e 463+300.



Investimento bilionário

O Lote 3 também contempla outras rodovias, como a BR-369 entre Apucarana e Arapongas e a PR-445 na região de Londrina. O investimento total estimado é de R$ 15,91 bilhões, sendo R$ 9,87 bilhões destinados a obras e R$ 6,04 bilhões para conservação e operação em 569,75 quilômetros de rodovias federais e estaduais.

Impacto e expectativas

Com a conclusão dessas obras, espera-se maior segurança e fluidez no tráfego, além de um impacto positivo na economia da região. O projeto atende a uma das demandas mais antigas dos paranaenses, que enfrentam diariamente os desafios de uma rodovia saturada e perigosa.

A duplicação da Rodovia do Café promete marcar uma nova era no transporte rodoviário do Paraná, conectando com eficiência o interior ao litoral e potencializando o desenvolvimento econômico.


FONTE: Redação
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